文:48234摘自※理財周刊613期

 

攸關新北市「淡海新市鎮」房市的「淡水輕軌捷運系統」,在樓梯響了十多年後,行政院交通部終於在今(二○一二)年四月二十六日審查通過,待送行政院審議過後,最快明年就能動工,將優先興建的綠山線及部分藍海線,預計二○一八年可完工通車,至於藍海線其他路段則預計至二○二三年完工。

連續蟬聯新北市賣座王

受此消息刺激,當地房仲業者指出,綠山線沿線的淡金路上新完工建案,以及淡海新市鎮內的預售案,近日台北客來看屋的熱度大為提高。

根據台灣房屋調查,四月份大台北地區最賣座行政區排行,在新北市方面,由淡水區連續三個月蟬聯賣座王。智庫副執行長劉怡蓉談到,淡水買氣高,除了捷運淡水線拉近與台北的距離外,延伸的輕軌捷運規劃,更帶動淡海新市鎮的復甦。

東森房屋淡水新市鎮加盟店店東沈雅純表示,這幾年淡水全區的平均房價可說是「先蹲後跳」(表一),以有景觀的房子來說,二○○六年的每坪房價約二十一萬元,現在已經來到三十二.五萬元,而沒景觀的房價,也由每坪十一萬元,漲至目前的二十萬元間,房價漲幅幾近倍數。

就其觀察,現在來淡水市區及淡海新市鎮買房子的人,都是衝著「低成本、高成長」而出手的,愈早進場的人,都已經賺到一波增值了,至於「輕軌捷運」,則是讓淡海新市鎮成為新北市「含金量最高的重劃區」。

淡水房市由冷轉熱,早在去年底就有跡可循,信義房屋不動產企研室經理蘇啟榮指出,去年六月實施奢侈稅,造成下半年房市交易量急速萎縮,但觀察區域房市熱絡程度的家戶購屋比,台北市平均每百戶人家中,就有五戶交易,新北市則將近六戶交易,尤其是淡水及林口,平均每百戶人家中,交易就超過十二戶,可說是成交最為頻繁區域。

淡水房價回不去一字頭

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圖文 | 摘自網路
 
綠山線由紅樹林到淡海新市鎮10分鐘內可達  
淡水綠山線開發終於定案,讓整個淡水房市又活絡了起來!為推動加速開發台北縣淡海新市鎮,政府決定在2018年要完成捷運「綠山線」,將由淡水線紅樹林站連結延伸至淡海新市鎮,目標 10 分鐘內可達,估計將投入近百億開發經費。 

交通部上周二行文台北縣政府確認通過,縣府昨在縣務會議指出,將優先推動綠山線,由高鐵局分析運量、環評等綜合規劃,完工後縣府接手經營、盈虧自負。據交通部提供規劃方案內容,淡海輕軌包含綠山線與藍海線,全長約十四點三五公里,總經費逾百億元,其中綠山線規劃九公里長,路線從紅樹林站開始出發,沿著登輝大道,一路拉進淡海新市鎮各區域,再銜接漁人碼頭等景點。 
交通局指出,中央規劃先行興建綠山線,但藍海線尚未確定期程,由於藍海線的路線是從淡水鎮出發,再到漁人碼頭,所經街道較小,開發阻力可能較大,相較之下綠山線則顯得阻力較小,因此考量先建設綠山線,待完工再以其經驗推動建設藍海線。 

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