行政院長陳冲2012年7月24日同意，將淡海輕軌運輸系統計畫的綠山線交付經建會審議，該計畫預計2018年完工通車，總投資153億元，通常捷運通車一定會帶進大量的人口，交通部預估，可望為淡海新市鎮帶動24萬人口入住。
淡海新市鎮捷運延伸線--第一期優先推動的綠山線加上部分藍海線，總計投入153億元。淡水輕軌綠山線財源籌措較順利，採三方分攤方式，營建署新市鎮基金將出資71億元，新北市出資64億元，交通部出資18億元，倘若行政院年底前核定計畫，最快2013年動工，相關環評已同步呈報環保署審查中。
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- Nov 22 Thu 2012 00:11
淡海新市鎮捷運延伸線--第一期優先推動的綠山線加上部分藍海線，總計投入153億元
- Jun 21 Thu 2012 22:42
淡水輕軌綠山線政府預計2018年完工
圖文 | 摘自網路
淡水綠山線開發終於定案，讓整個淡水房市又活絡了起來！為推動加速開發台北縣淡海新市鎮，政府決定在2018年要完成捷運「綠山線」，將由淡水線紅樹林站連結延伸至淡海新市鎮，目標 10 分鐘內可達，估計將投入近百億開發經費。
交通部上周二行文台北縣政府確認通過，縣府昨在縣務會議指出，將優先推動綠山線，由高鐵局分析運量、環評等綜合規劃，完工後縣府接手經營、盈虧自負。據交通部提供規劃方案內容，淡海輕軌包含綠山線與藍海線，全長約十四點三五公里，總經費逾百億元，其中綠山線規劃九公里長，路線從紅樹林站開始出發，沿著登輝大道，一路拉進淡海新市鎮各區域，再銜接漁人碼頭等景點。
交通局指出，中央規劃先行興建綠山線，但藍海線尚未確定期程，由於藍海線的路線是從淡水鎮出發，再到漁人碼頭，所經街道較小，開發阻力可能較大，相較之下綠山線則顯得阻力較小，因此考量先建設綠山線，待完工再以其經驗推動建設藍海線。
